在水利工程上经常能听到堆石混凝土坝或是简说为堆石坝，在一些词典的解释中是这样的：主体用石料填筑配以防渗体建成的坝。它是土石坝的一种。这种坝的优点是可充分利用当地天然材料，能适应不同的地质条件，施工方法比较简便，抗震性能好等。

　　我国水利部在08年四季度新增200亿元加快水利基础设施建设，投向农村、水库、大型灌区；交通运输部，铁道部将在09年一次性投入7亿元在公路、航道、港口重点加快一批客运专线建设、铁路扩能等煤运通道项目以及资源开发性西部干线铁路的建设。在应对全球金融危机过程中，国家加强基础建设为堆石混凝土的推广应用提供了广泛的市场空间。

　　堆石混凝土技术以其经济高效、质量可靠、节能环保的优势活跃在基础设施建设主战场，在全球化的救市行动中迎来了新的发展契机。在水利、水电、公路、铁路、市政、港口、电力等领域。凡是有大体积混凝土工程施工的地方，都将有堆石混凝土展示其魅力的机会。而且堆石混凝土大幅度提高施工进度的优势满足了加速基础设施建设，通过基础设施建设拉动内需的国家战略，毫无疑问，该技术将因此迎来发展机遇。

　　上海世邦机器有限公司生产的混凝土石料破碎用破碎机正是为大中型水利工程建设而提供推荐矿石碎石机的。由上海世邦机器有限公司自主开发的一系列系破碎机，其设计先进、性能优良、生产效率高、使用维修方便、运营费用经济、工作稳定可靠，完整符合国家质量标准要求。主要应用于路桥建设、城市建筑、冶金、能源、等部门，进行破碎、筛分、水泥混凝土路改造中的应用。特别是在水泥混凝土和商品混凝土改造中的应用是一个创新的实例。在欧美等发达国家中流行的对商品混凝土路面“白改黑”改造中，破碎机发挥了极大的作用。 

    上海世邦机器有限公司的欧版反击式破碎机非常适合破碎各种软、中硬矿石，进行粗碎、中碎、细碎作业，对矿渣、煤矸石、粉煤灰等物料配合鄂式破碎机、冲击式破碎机、梯形磨粉机等加工，可以替代石灰石，生产水泥。一种以黏土质高铝材料和工业废渣（如矿渣、粉煤灰、煤矸石）为主要原料，添加5％的特种添加剂，烧成温度只需700摄氏度，能耗只有普通水泥1／2的地质聚合物水泥新技术，这种水泥不需要石灰石，燃料消耗小，可以减少50％煤炭燃烧，因此粉尘和废气大量减少，而且原料的50％是废渣，这种水泥的拉折强度标号是普通水泥的2～3倍，比如用于修筑公路只需一半的厚度。用这种水泥建设公路，每年可节约相当可观的资金。不开裂是这种水泥的另一大特性。因为没有结晶水，在火灾中不会爆裂，可以用来修筑隧道和建设高层建筑；在酸盐、酸雨的环境中不腐蚀，对内部结构钢筋也没有任何腐蚀；在水下作业只要1小时就能固化，可以用它来抢险和修筑海堤等等。永不变色是这种水泥的又一特性。由于是矿物颜色，可以在任何环境下不褪色，白色是瓷土的颜色，红色是黏土的颜色。据悉，生产这种水泥不需要投资建新厂，完整可以利用我国现有生产能力和设备生产，从而使成本降低2／3。